Mercedes-Benz Special Trucks wspólnie z Hellgeth Engineering zbudowały pokazową, „luksusową” wersję Unimoga – z mocniejszym silnikiem, dopracowanym napędem i kabiną wykończoną w stylu premium. Auto ma zostać sprawdzone w realnych warunkach u klienta w 2026 r.

Show car na 80-lecie Unimoga
Daimler Truck ogłosił premierę wyjątkowego projektu: najbardziej luksusowego Unimoga w historii marki. Wersja pokazowa powstała z myślą o segmencie luxury i ma uczcić 80. rocznicę Unimoga przypadającą w przyszłym roku.

Więcej mocy i lepsza widoczność: OM 936 + MirrorCam
Bazą jest Unimog U 4023 z osiami portalowymi i skrętną ramą. Auto zachowuje rozwiązania typowe dla jazdy w terenie: dołączany napęd 4×4 oraz blokady (wzdłużne i mechanizmów różnicowych) na obu osiach.
Największą zmianą jest napęd: zamiast seryjnego silnika R4 zastosowano 6-cylindrowy Mercedes-Benz OM 936 o mocy 220 kW (300 KM). Producent podkreśla też modyfikacje zestrojenia układu przeniesienia napędu pod kątem osiągów i komfortu.
Ciekawostką jest MirrorCam – system kamer i monitorów zastępujący klasyczne lusterka, co ma poprawiać widoczność dookoła pojazdu i bezpieczeństwo.


„SUV-owy” wygląd i kabina premium
Stylistyka ma nawiązywać do SUV-ów: matowy szary lakier, aluminiowe koła beadlock oraz autorska koncepcja oświetlenia z nowoczesnymi reflektorami LED.
W środku postawiono na „premium”: skórzane wykończenia, ergonomiczne fotele z kolorowymi przeszyciami, skórzane dywaniki i nastrojowe oświetlenie LED.

Dane techniczne
- Baza: Mercedes-Benz Unimog U 4023 (osie portalowe, elastyczna rama)
- Napęd: dołączany 4×4, blokady (wzdłużne i mechanizmów różnicowych) na obu osiach
- Silnik: Mercedes-Benz OM 936, R6, 220 kW / 300 KM (zamiast seryjnego R4)
- Kabina: podwójna, do 4 osób
- System kamer: MirrorCam zamiast lusterek
- Elementy wyróżniające: matowy lakier, aluminiowe beadlock, LED (światła i ambient w kabinie), skóra (wykończenie, dywaniki)