Belgijskie Ministerstwo Obrony zamówiło lekkie pojazdy terenowe Polaris MRZR D4 o wartości 10,6 mln dolarów. To pierwsze zamówienie zrealizowane w ramach kontraktu ramowego NATO Support and Procurement Agency, zawartego z Polaris we wrześniu 2025 roku.

Pierwsze zamówienie z kontraktu NSPA
Polaris Government and Defense otrzymał zamówienie na dostawę pojazdów MRZR D4 dla belgijskich sił zbrojnych. Zakup o wartości 10,6 mln dolarów został przeprowadzony za pośrednictwem NATO Support and Procurement Agency.
Jest to pierwsze zamówienie wykonawcze w ramach kontraktu ramowego NSPA przyznanego firmie Polaris we wrześniu 2025 roku. Według producenta zastosowanie wspólnego mechanizmu zakupowego pozwala skrócić procedury, ograniczyć koszty kolejnych testów i postępowań oraz zapewnić korzystniejsze warunki cenowe.
Kontrakt ma również zwiększać interoperacyjność i standaryzację wyposażenia używanego przez państwa NATO. W ustanowieniu umowy ramowej uczestniczyła Belgia, a jednym z pozostałych państw partnerskich była Wielka Brytania.

Pojazdy dla belgijskich wojsk specjalnych
Zakup zrealizowano przez NATO Logistics Stock Exchange – zabezpieczoną platformę internetową umożliwiającą ministerstwom obrony państw NATO zamawianie zweryfikowanych systemów, wyposażenia dodatkowego, części zamiennych oraz pakietów szkoleniowych i serwisowych.
Nowe pojazdy mają trafić do belgijskiego Special Operations Regiment. MRZR D4 zastąpią używane od 2009 roku pojazdy Groundhog.
– Dzięki nowym pojazdom znacząco zwiększamy naszą mobilność i zdolności operacyjne. Pozwolą one operatorom szybciej i bardziej elastycznie reagować w trudnych warunkach, w których decydujące znaczenie mają prędkość i zwrotność – powiedział płk Kristof Van Poecke, dowódca belgijskiego Pułku Operacji Specjalnych.

Lekka platforma do działań ekspedycyjnych
Rodzina MRZR została zaprezentowana przez Polaris w 2012 roku. Pojazdy są obecnie wykorzystywane przez ponad 50 formacji wojskowych i służb bezpieczeństwa na świecie, między innymi podczas operacji specjalnych, działań ekspedycyjnych i misji szybkiego reagowania.
MRZR D jest lekką, modułową platformą wyposażoną w silnik wysokoprężny. Składana klatka bezpieczeństwa pozwala na transport pojazdu wewnątrz śmigłowców i samolotów transportowych. Według producenta MRZR może być przewożony między innymi przez AW101 Merlin, CH-47 Chinook i V-22 Osprey, a także przez większość użytkowanych wojskowych samolotów transportowych oraz jednostki pływające.

Pojazd może być konfigurowany do przewozu żołnierzy i lekkiego ładunku, ewakuacji rannych oraz zadań dowodzenia i łączności. Platformy MRZR integrowano również z systemami zwalczania bezzałogowców, uzbrojeniem, systemami rozpoznawczymi ISR, wyposażeniem medycznym, środkami łączności i pakietami autonomicznego sterowania.
Dane techniczne
- Wariant: MRZR D4
- Napęd: silnik wysokoprężny
- Konstrukcja: modułowa platforma terenowa
- Głębokość brodzenia: do 1 m
- Transport lotniczy: m.in. AW101, CH-47 i V-22
- Przeznaczenie: transport żołnierzy, ewakuacja medyczna, dowodzenie i łączność, przewóz lekkiego ładunku
- Wartość belgijskiego zamówienia: 10,6 mln dolarów