Lockheed Martin informuje, że w 2025 roku dostarczył łącznie 191 myśliwców F-35, ustanawiając nowy rekord programu. Producent wskazuje też na osiągnięcie 1 mln godzin lotu oraz zakończenie wdrożenia pakietu TR-3, a wśród przykładów „bojowej dojrzałości” wymienia m.in. działania nad Iranem i zestrzelenia rosyjskich dronów nad Polską.
Rekord dostaw i tempo produkcji
W komunikacie z 7 stycznia 2026 r. Lockheed Martin podaje, że w 2025 roku przekazał odbiorcom 191 maszyn F-35, przebijając poprzedni rekord dostaw na poziomie 142 samolotów. Producent podkreśla również, że tempo produkcji F-35 ma być „pięciokrotnie szybsze” niż jakikolwiek inny „sojuszniczy myśliwiec” będący obecnie w produkcji.
Dla porównania Reuters przypomina, że w 2024 r. dostawy wyniosły 110 sztuk.
Milion godzin w powietrzu i TR-3
Lockheed wskazuje, że program osiągnął w 2025 r. pułap 1 000 000 godzin lotu, a zespół dostarczył „najbardziej zaawansowane oprogramowanie” – kończąc TR-3 – przy jednoczesnym utrzymaniu globalnej floty liczącej niemal 1 300 samolotów i rosnącej.
„Combat proven”: Iran, USMC i Polska
Wśród przykładów operacyjnych Lockheed wymienia m.in. udział F-35 w tłumieniu irańskiej obrony powietrznej podczas Operation Midnight Hammer. Amerykańskie Siły Powietrzne (388th Fighter Wing) opisywały tę misję jako działania z komponentem SEAD (Suppression of Enemy Air Defenses), prowadzone 22 czerwca 2025 r.
Producent przytacza także epizod z udziałem USMC: podczas pięciomiesięcznego rozmieszczenia VMFA-542 nalatał 4 736 godzin bez wypadku (mishap-free).
Najbardziej „regionalnie” brzmiący punkt dotyczy Polski: Lockheed pisze o „eliminacji rosyjskich dronów nad Polską” jako pierwszym przypadku, gdy NATO-wskie F-35 zwalczały zagrożenia w przestrzeni powietrznej sojusznika. Wątek ten ma potwierdzenie w komunikacie holenderskiego MON z 10 września 2025 r., który informował o użyciu uzbrojenia przez holenderskie F-35 nad Polską przeciw rosyjskim dronom.
Rosnące zamówienia i kamienie milowe partnerów
Lockheed podaje, że Włochy i Dania zwiększyły swoje „programy docelowe” odpowiednio o 25 i 16 samolotów. Wśród kamieni milowych wymieniono też: rollout pierwszego fińskiego F-35, przyjęcie pierwszej maszyny „w kraju” przez Belgię oraz zakończenie dostaw całej floty przez Norwegię.
Lots 18–19: do 296 maszyn, 24 mld USD
W tle rekordowych dostaw jest również finał dużego kontraktu produkcyjnego: Lockheed i biuro programu (JPO) uzgodnili partie 18–19 obejmujące produkcję i dostawę do 296 F-35 o wartości 24 mld USD (dostawy z tych partii mają ruszać w 2026 r.).
